GT3R - ¿Y que hay de las reuniones semanales...?

BDY - Las reuniones de esta temporada no son lo que eran las del pasado año, no hay motivación ya que todo está estipulado desde el inicio de la temporada. El pasado año los equipos tenian que correr para prepararse y tener los coches listos para la siguiente carrera.

GT3R - ¿Y a que se debe este "acomodamiento"?

BDY - Este año hicimos las reglas en un par de semanas cuando en la primera temporada estuvimos casi un mes preparándo todo. Ahora se han visto todo los errores de dicho Reglamento y por eso hay que ponerse en el tema para que se mejore el espectáculo que ya ha dejado de existir.

GT3R - Se rumorea de que no todos los miembros participan activamente en el desarollo del campeonato, ¿Es eso cierto?

BDY - Exacto, tan sólo tres de las ocho personas trabajamos duro para llevar adelante, los demás solo colaboran mínimamente. Tetsuo Okina se ocupa del departamento de Control y calidad en los circuitos, Habby Lee-on se ocupa de la Gestión y planificación de cada Gran Premio y yo de la Administración y Control Estadístico del campeonato. Por otra parte JL y Di Franco se encargan de las RRPP's, Tree Goo de la Contabilidad, Miras de la Calidad y Soporte técnico y Carlinhös Brawn del Departamento de Prevención y Riesgos en la Competición.

GT3R - ¿Cual es la solución a todo esto?

BDY - Debería haber una reestructuración general en la Organización que permita que las responsabilidades dejen de estar descompensadas y se reparta el trabajo. Es la única forma de que esto continúe.

GT3R - ¿Se está tomado unas vacaciones antes del Gran Premio de los U.S.A.?

BDY - La verdad es que estoy pasando unos días en mi actual residencia de Cunit en el Can Toni's Residence. El estrés diario de los negocios de la competición es un hecho y hay que relajarse para promover un campeonato cada vez mejor.